中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines)是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司,在原中國東方航空集團公司的基礎上,兼并中國西北航空公司,聯合中國雲南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司,1997年2月4日、5日及11月5日,中國東方航空股份有限公司分别在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功挂牌上市。是中國三大國有大型骨幹航空企業之一(其餘二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司)。

2014年月29日上午,中國東方航空首架波音777-300ER飛抵北京首都國際機場,華麗亮相。并且在新機型上噴繪了全新塗裝。此架飛機于9月26日從美國西雅圖飛抵上海,随即在上海、北京、廣州三地進行靜态展示。在第二架777-300ER(B-2002)交付後的第二天,東航開啟了上海—紐約的航線。[1] 截至2015年7月,東航共擁有386架客機。

1993年
1993年10月6日,中國東方航空集團成立,明确提出要把東航建設成“以航空運輸為主,相關産業配套,多角化經營,全方位滲透的跨地區、跨行業的國際性航空集團”,除航空運輸主業外,投資企業涉及廣告傳媒、旅遊、賓館、金融、期貨、貿易、房地産、航空食品、設備制造等衆多行業。

1997年
1997年2月4日、5日及11月5日,東方航空集團公司所屬企業——中國東方航空股份有限公司分别在紐約證交所、香港聯交所和上海證交所成功挂牌上市,被傳媒譽為“中國航空概念股”,為中國民航發展史揭開了嶄新的一頁。1997年,東航還依法對原中國通用航空公司實施了兼并。

1998年
1998年8月,東航與中國遠洋運輸(集團)總公司聯合組建中國貨運航空有限公司。

2000年
新世紀之初,在民航總局的領導下,東航主題鮮明地抓改革重組,在中國民航深化改革的熱烈氛圍中,積極拉開了東航、西北航、雲南航聯合重組的序幕,統一了三家的思想,完成了清産核算。

2002年
2002年是進入新世紀後的第二年,東航依據加入WTO以後世界民航市場的新情況,加快推進内部的主業、輔業、機制、體制改革,努力實現東航新集團組織一體化、管理規範化、經營專業化、發展多元化的“改革發展年”目标。

2003年
2003年,中國東方航空集團公司
東航的空中客車A330-200客機
東航的空中客車A330-200客機
在黨的十六大精神指引下,認真實踐“三個代表”重要思想,快速推進主業“五項統一”工作,取得了令海内外旅客與同行矚目的佳績;穩妥實施輔業“九大闆塊”規劃,彰顯出集團一體化的強大優勢;有效開展文化融合和思想教育活動,保證了改革重組的順利推進。尤值一提的是,2003年上半年,面對非典疫情的嚴峻考驗,新東航集團25000名員工萬衆一心,守望相助,築起牢固的空地防範長城,實現了全體員工和運輸旅客“零感染”的目标,體現了新東航集團在非常時期駕馭突發事件的能力。在新東航集團成立一周年的喜慶日子裡,又迎來了“安全飛行十周年”的輝煌時刻。

2004年
2004年,東航正式确定企業核心價值觀——精誠共進,并在東航範圍内全面推廣。這是東航在企業文化重塑方面邁出的重要一步,開創了東航企業文化建設的新局面。同時,進一步深化改革整合工作,把全體幹部、員工的智慧和力量都凝聚到實現集團振興目标上來。

2005年
2005年1月,東航首班台商包機航班從上海浦東機場起飛,成功首航2005台商春節包機,同年4月承擔了連戰參訪台在大陸全程運輸保障任務,受到了中共中央台辦和國台辦的高度評價。

2006年
2006年3月,東航與上海世博會事務協調局在北京正式簽署中國2010年上海世博會(航空客運)合作夥伴協議,東航成為2010年上海世博會首家合作夥佯,同日,東航一架空客A340-600型客機被冠名為“世博号”,并在北京首都國際機場正式啟航。

2007年
2007年,東航隆重推出了大型文化體險公益活動——“東航空中文化體驗之旅”。開展以文化體驗為導向的各類主題周活動,為旅客提供更加豐富的文化增值服務,讓中華文化插上飛翔的翅膀。

2008年
2008年,東航又啟動了“東方空中美食文化年”活動,為旅客推出了系列空中美食,受到了廣泛贊譽。

2009年
2009年,東航北京分公司正式運營。

2010年
2010年,東航四川分公司成立,基地成都雙流國際機場。
2010年,2010年7月28日,中國東方航空集團公司與雲南省政府在雲南昆明舉行揭牌儀式,正式宣布由東航集團所屬東航股份有限公司與雲南省國資委共同投資以東航雲南分公司為主體組建的合資公司——東方航空雲南有限公司進入實質性籌建階段,自此政企合作掀開新的一頁。

2011年
2011年6月21日正式加入天合聯盟。

2012年
2012年3月26日,中國東方航空與澳洲航空公司旗下捷星航空簽訂諒解備忘錄,在香港設立各占一半股權的廉航公司捷星香港(Jetstar Hong Kong)将于2013年開始提供服務,先期共出資1.15億美元,有可能增至1.98億美元。

2014年
2014年,東航旅客運輸量繼續保持強勁增長,全球排名已攀升至第七位,成為全球第七大航空公司。東航同時憑借2014年度出色的運營表現,在美國《航空周刊》發布的“全球航空公司最佳運營表現系列排名”中上升至全球第十五位,居中國航空公司之首。